Tag Archive for 'opstning'

Er stellet skvt?

Er stellet skvt?

Her er jeg selv igang med at kontrollere om stellet er skvt p en af mine gamle gokarts. Min simple fremgangsmetode, der ikke tager meget mere end 2 minutter, er at finde et sted hvor gulvet er fladt. Du skal bruge:

• Fladt gulv
• 2 planker/bradder

Jeg ved selvflgelig at gulvet er fladt her, men eller kan man jo lige kontrollere det med et vatterpas. Hvis gulvet er i vatter p bade kryds og tvrs, s er det ogs s fladt som det behver at vre. S er det af med hjulene og stil stellet ovenp bradderne, der er placeret p tvrs af gokarten. Bradderne placeres symetrisk, s samme punkt p stellet har kontakt med bradderne i begge sider. Bradderne skal sikre at det ikk er skruer, tandhjul og diverse monteringsbjler, der har kontakt med gulvet, men kun stellet, der str p bradderne. Nr det er sat op nogenlunde som p billedet, skal gokarten helst ikke vippe. Vipper den fra side til side, s er stellet skvt og gokarten vil kre asymetrisk og trkke til den ene eller den anden side, nr den triller og burde kre lige ud.

Hvis du har haft baghjulslejerne lsnet p noget tidspunkt, kan det have vredet stellet og du br derfor teste stellet bde mens baghjulslejerne er lsnede og mens skruerne til lejerne er spndte.

Et skvt stel kan rettes op, men der br bruges en kombination af varme og tryk og ikke bare tryk alene. Uden varme, vil stellet sge tilbage til den skve form, nr det bliver udsat for belastning under krsel.

Justeling af akselafstand og styrestnger

Er akselafstanden ens?

Mlet er at justere styrestngerne s der er lige langt mellem bagaksel og foraksel i begge sider. Drej rattet til midten og fikser det med en klemme, tape eller en tang. Jeg har selv en tang som jeg kan spnde fast p plastik lejet, der hvor rat stammen lber igennem lige under rattet. Nr tangen trykker let p plastikken kan rattet ikke drejes uden at der virkelig bruges krfter. Nu bruger man et ganske almindeligt mlebnd til at mle afstanden i begge sider. Hvis den ikke er den samme, lsner man mtrikkerne p selve styrestangen, s selve stangen frit kan drejes. Styrestangen drejes, det gr den enten lngere eller kortere, indtil afstanden fra bagaksel til foraksel er ens. S spndes mtrikkerne igen kontra mod styrestangen, s den er fikseret.

Hvis opgaven er lst korrekt og eventuel caster/camber vinkel justering ogs er ens i begge sider, s vil gokarten nu kre ligeud, nr man slipper rattet.

Peger forhjulene ogs ens fremad?

Den sidste ting, der skal kontrolleres er knibning af forhjulene. Peger de nu en lille smule udad eller indad?

Hvis hjulene peger en smule udad bliver gokarten retningsstabil og fr god balance p langsiden. Peger hjulene en smule indad, vil karten reagere hurtigt p indstyrring og dreje kraftigt ind i sving, men den vil virke en smule ustabil, nr det gr hurtigt ligeud.

Peger forhjulene ud- eller indad?

For at kontrollere dette, kan du enten som p billedet bruge rigtige sporrings skiver, eller du kan bruge en st flge uden dk monteret. Du kontrollere indstillingerne ved at mle afstanden mellem flgkanten eller sporringsskiven p bde forsiden og bagsiden. Hvis mlet er ens, har du ingen knibning. Hvis der er lngere for forkanten end bagkanten, s peger hjulene en udad. Hvis der er kortere mellem forkanterne end bagkanterne, s peger hjulene indad.