Rigtig Karting

Slidte Gokart Stempler

Nogen skifter stempel efter et fast timetal. Nogen skifter når stemplet har sat sig. Det sidste kan blive en dyr fornøjelse, men det kan det første faktisk også. Ingen stempler er ens. Ingen motorer er ens. Så hvis man går ud fra, at der skal skiftes stempel efter 4, 6, 10 eller 25 timer, afhængig af motortype, kan det også føre til forhøjede omkostninger. Nuvel, skal det være til konkurrence, så kører en motor bedst, umiddelbart efter at den er tilkørt. Her er tolerencerne minimale, uden at der dannes for meget varme.

Kunsten er, at kunne se på stemplet, hvornår det er tid at skifte. Der findes et simpelt tegn. Det man på engelsk kalder blow-by.

Efterhånden som stemplet slides bliver rillen, hvori stempelringen holdes fast, ganske langsomt større og større. Derfor kan mere og mere af gasserne fra forbrændingen slippe forbi stempelringen, og ned langs siderne af stemplet. Det giver en sodning på siden af stemplet.

Når der slipper for meget af de brændende gasser ned langs siden på stemplet, så antænder det olie-benzinblandingen mellem cylindervæggen og stemplet. Så forsvinder smørringen. Friktionen bliver enorm, og varmen svejser stemplet fast til cylindervæggen. Man siger, at stemplet sætter sig.

Udviklingen ses tydeligt på billedet. Stemplet længst til venstre er endnu ikke skiftemodent. Det kan nok klare endnu et par timer. Andet stempel fra venstre er i en tilstand, hvor man bør skifte. Der er en tydelig sodafsmitning på hele stemplets højde. Kanten under stempelringen er helt sort. Toppen af stemplet er totalt tilsodet.

Stempel 3 fra venstre burde have været skiftet tidligere. Man kan se i sodningen på siden af stemplet, at den har langsgående striber. Her har den har været så varm, at den har “snappet” efter cylindervæggen. Det er simpelthen ganske små sætningsmærker, der har brændt sodningen af i striber.

Det sidste stempel har ikke bare sat sig. Et stykke af stempelringen er knækket af, og efterlod ikke bare mærker i stemplet, men lange ridser i cylindervæggen. Det koster en honing, og kan koste en cylinder, hvis ridserne er for voldsomme.

Så skift stemplet, når siderne bliver mørke.

- Happy racing!