Rigtig Karting

2 takts 100cc gokart motor

100cc 2 takts motore er en fundamental og simpel konstruktion. Grundlæggende er der 3 slags: Stempel styrrede, drejeventil og reed ventil motore. De 2 sidste er de mest kraftfulde, hvor mange mener reed ventil motoren er den ultimative gokart motor. Men reed ventil motoren lider under hastigheden af reed klapperne, der lukker indsugningen og sikre at brandstof blandingen presses ind i cylindren, når stemplet åbner for skyllekanalerne.

Her forklare Youtube videoen fra howstuffworks.com de grundliggende principper i 2-takts motoren.

Teknikken er simpel og kraftfuld, fordi en 2-takts cylinder kan yde op til 75%-80% af en 2 cylindret 4-takts motor med den dobbelte volumen, ved samme omdrejningstal. Men der hvor 2-takts motoren virkelig viser sin styrke er i den omdrejningsvillighed. Her er ingen stempler og knastaksel, der skal løftes eller justeres. Det er ikke unormalt at en gokart 2-takts motor kan nå helt op i omegnen af 22-23.000 omdrejninger i minuttet over kortere distancer. Men varme udviklingen ved disse omdrejninger er enorm og der passerer lidt over 36 liter luft og brændstof blanding gennem motoren i sekundet.

Ofte ligger den maksimale trækkraft og ydelse forskudt, så motoren trækker omkring 25Nm ved 12-15.000 omdrejninger og kan yde 32-35hk omkring 18-19.000 omdrejninger i minuttet.

Formel Yamaha

I Danmark er det den billigste begynder klasse. Her anvendes 100cc stempel styrrede Yamaha motore på et valgfrit stel. Motorene kan købes nye til mellem 4.000 og 4.500 kr. Nye stempler kan erhverves for 250-300kr. og motorerne kører meget langt (15-30 timer) på et stempel. Kører man udelukkende træning for sjov, kan et stempel højest sandsynligt holde en hel sæson. Ydelsen er dog væsentligt lavere end de ventil styrrede motore.

POP

Disse motore er ægte 100cc ventil styrrede, men har i forhold til Formel A motorerne reducerede karburatorer og skyllekanaler, der gør at de yder en smule dårligere, men selvfølgelig slider der mindre og et stempel kan typisk klare 12-15 timer. Jeg har dog også her hørt om kørere, der har trænet 2-3 timer hver eneste weekend i en hel sæson på samme stempel.

Formel A / National A / Intercontinental A

Det er cremen af gokart motore. Motore under 15 år er alle med reed ventil. I DK findes de oftest med Tillotson karburatore. Nat. A motore er tunet ekstremt og klare ofte ikke over 10 timer på samme stempel. Bruges de intensivt til konkurrence er hovedreglen 4 timer mellem minimum skift af stempelring. Her koster stempler mellem 500 og 750 kr.