Kontroller karten for fejl og problemer inden du starter
Der er en bagside af medaljen med 100cc karts uden kobling: De skal skubbes igang. Hvor mange gange har man ikke stet helt bl i hovedet, fordi karten ikke vil starte. Den nemeste mde at undg problemerne p er at huske en simpel check liste, s du er sikker p alt virker og er klar, inden du begynder af spilde krfterne.
Er der tnding?
Er der brandstof og er brandstoftilfrslen i orden?
Er der kompression?
Brandstoftilfrslen kan vre forhindret af beskidte filtre eller uttte slanger. Brandstof slanger kan sagtens vre uttte uden, at der drypper eller lber brandstof ud, men derfor kan luft stadig slippe ind.
Tndrret skal give en klar og tydelig gnist, allerede ved relativt lave omdrejninger. Afmonter tndrret og hold det mod topstykket, vk fra tndrrs hullet. Ligger du tndrret i hullet risikere du at gnisten tnder brandstof dampe og det kan fre til voldsomme forbrndinger. S drejer du baghjulet rundt og holder je med om du kan se en tydelig bl/hvid gnist fra tndrret. Tndrret skal helst have en farve i en brun eller gr nuance, som beton og ikke vre fugtigt eller tilsodet.
Erfaring siger mig at der er RIGTIG mange, der har problemer med at montere og afmontere dk. Men det er slet ikke s svrt. Man behver heller ikke avanceret vrktj, men det hjlper at have noget at presse dkket ned over flgen med i starten. Montering er mere et sprgsml om teknik, end det er et sprgsml om udstyr. Smarte dkjern kan gre det lettere, men man kan montere dkket hurtigere med fingerne og lidt kno-fedt.
Videoen her viser prcis den mest effektive og billigste mde at kre det p. Erstat selv hans evencerede “bead-breaker” med endten alm. billigt dkjern eller en lidt mere avanceret dkpresse f.eks Dino’s dk afmonteringsapperat
Gutterne fra karting101.com har lavet denne fine video, der p en relativ low-tech mde viser hvordan man kan montere sdet, s det stadig er monteret 100% symetrisk og rigtigt i forhold til reglerne.
Husk at det er gennem sdet at du mrker hvad din gokart gr, og det er placeringen af sdet, der afgr vgtfordelingen i karten. Derfor er montering af sdet det absolut vigtigste p gokarten overhovedet.
S er setup guiden opdateret. Hvis du er helt grn i karting, s vil du sikkert mde en masse udtryk, som caster, camber og meget andet, som du endnu ikke forstr. Men fortvivl ikke, for det kommer der selvflgelig ogs en forklaring p en af de nrmeste mneder.
Sammen med det, kommer der en mere udfrlig forklaring p de forskellige karttyper, mrker og motor typer og klasser, som du kan stde p. Alt sammen ting som kan virke meget overvldende, for os, der bare gerne vil ud p banen og ha’ det sjovt.
Som en af de frste godbidder, kommer her linket til en fantastisk opstningsguide. Jeg har personligt kunnet skre adskillelige sekunder af mine omgangstider, ved at flge de gode rd, der ligger i denne guide. Godt nok har jeg ikke en Arrow Kart, men opstningen og langt de fleste opstningsmuligheder, er alligevel de samme p nsten alle karts.
Guiden er essentiel lsning, for alle der er serise omkring at f det optimale ud af deres gokart, og oplevelsen af at kre den. Her er en oversigt over hvad guiden dkker:
Rigtig Karting vil forsge at vre et samlignssted for 100cc gokart sporten og andre hobby krerei Danmark. 100cc karting er en klasse, der i dag kun dyrkes p hobby plan i Danmark. Rigtig Karting handler om at skabe kontakt mellem de hobby krere, der stadig holder fast i den simpleste og reneste form for motorsport.
DASU tillader i dag afvikling af lb i klassen i landsdelsmesterskaberne, men der var mig bekendt ingen deltagere anmeldt til nogen af afdelingerne i 2008. Som sdan ser der umiddelbart lidt svrt ud at f arrangeret lb i klassen i DASU regi, med den ringe opbakning, der har vret fra krerne. Men mske er der lige s meget tale om mangel p komminikation, viden og klarhed i budskaberne?
Med tiden bliver det mske muligt at arrangere forskellige events, men det erklrede ml er i frste omgang at skabe kontakten og hjlpe andre nye og intresserede igang med sporten.
