Køreteknik: Indbremsning

Gokart bremsesystem

Det er en af de rareste fornemmelser i verden, nr man stille og roligt kan glide op p indersiden af en konkurrent, ens kart er halvt sidelns med skrigende dk, mens elegant justere bremsepedalen og stjler linjen. S fles det som om verden gr i slowmotion og man selv er en racer gud.

Det er her forskellen ligger p en nogenlunde hurtig krer og en rigtig hurtig krer. De hurtige er de der tr lege med indbremsningen og ikke er bange for at angribe svingene. Det er nr man angriber de hurtigere sving og mrker hvordan gokarten reagere, skrider, hvor lidt rattet faktisk skal drejes, og hvor meget man egentlig styrer karten med bremsen, gassen og kroppen.

Gokarter er flsomme kretjer. Det siger sig selv, med en totalvgt p 150-175kg og en krer, der vejen 60-90kg. har det rigtig meget at sige, hvor du sidder i karten og hvordan du bevger dig under krsel. Eller ofte rettere, hvor lidt du bevger dig.

For virkelig at kunne udforske bremseeffekten og kartens bremseevner, skal man smide alt frygt for at lse baghjulene over skuldren. Der er ingen grund til at vr flov over en rutshje tur her. Hvis nogen griner eller hner dig efter du har “leget” med bremsezoner og krt af 5 omgange i trk, s tnk kun p at du nu er igang med at ve dig i noget, som de end ikke har fattet endnu. Karten er et din tjener og du skal styre den og vise den hvem der bestemmer.

1. Vlg et skarpt sving, der ligger lige efter en kort langside, s du ikke starter med det hurtigste sving p banen.
2. Vlg et bremsepunkt, der ligger lidt tidligere end du plejer.
3. Kr hen til svinget som du plejer, men kr lidt lngere vk fra kanten.
4. Kr fuld gas hen til dit tidligere bremsepunkt og s tramper du p bremsepedalen
5. Du skal have hjre fod af gassen men du tramper p bremsen. Du skal virkelig hamre bremsen. Det du vil er at lse baghjulene i et kort jeblik, og det skal gres pludseligt.
6. Efter du har blokeret slipper du bremsen roligt og regulere trykket, s du styrer udskridning mere med bremsen end med rattet. Hvis du slipper bremsen for meget, s vil gokarten springe tilbage til lige linje igen, s vr forberedt p at det vil ske i starten.

Nr du rammer bremsepedalen skulle du gerne mrke en eller flere af flgende effekter:
- Karten skrider ud og du er ndt til at slippe bremsen for at bevare kontrollen
- Dkkene begynder at skrige
- Motorens omdrejninger dropper pludseligt, kre man uden kobling (det eneste rigtige i en kart), s er motoren faktisk halt slet i st.
Hvis du ikke oplever nogen af de effekter, s bremser du ikke hrdt nok. Omvendt, hvis du allerede bremser alt hvad du kan og stadig ikke oplever nogen af de nvnte effekter, s skal du have kontrolleret dine bremser, for s virker de ikke.

Hvis du bliver ved med at spinne rundt, s er det fordi du holder blokeringen for lnge og skal slippe pedalen tidligere.

Teknikken krver velse og masser af timing, men nr du kan kontrollere denne manvre, s har du karten totalt i din magt.