Luftklet 100cc og hobby karting i Danmark
Normalt "kakao farvet" tændrør
Et tændrør er i alt sin enkelthed en metallisk ledende stang, kaldet elektroden, pakket ind i et keramisk ikke-strømledende materiale, forsynet med en sokkel med gevind. Mere avanceret er det faktisk ikke. Tændrørets funktion er at antænde blandingen af luft og benzin i cylinderen. I en 2-takts-motor, antændes blandingen ved hver fulde rotation af krumtappen. I en 4-takts-motor er der kun hver anden. ‘Tændrør – Varm, kold, farver, hvad snakker de om?’ Læs videre…
TDC afbryder internet og telefon forbindelser pga. kabelfejl hos 6.000 abonnenter
På grund af massive driftforstyrrelser hos TDC, ser det ud til at jeg skal leve uden internetforbindelse indtil på fredag.
Jeg skal dog ikke klage. I Kastrup og Solrød har 350 kunder nu ventet på at få internetforbindelsen tilbage siden 7. juni
I alt er der tale om det TDC kalder “Kabelfejl” hos over 6.000 abonnenter. Hvor de der har ventet længst, har ventet siden 10. maj.
http://kundeservice.tdc.dk/erhverv/driftsinformation/category.php?f=8
Hold rattet stille. Farten ligger i en rolig kørerstil
“Jeg prøver altid at køre så flydende som muligt. Når jeg drejer ind i et sving, så drejer jeg kun lige nøjagtigt rattet nok, til at nå ind til apex og jeg er altid opnærksom på at holde rattet så roligt og centreret, som muligt.”
- David Forè, flere gange karting verdensmester.
David Forè rammer prikken over i’et og opsummere hele filosofien bag den perfekte kørestil i denne korte beskrivelse. Det er hele målet for enhver karting kører og hele pointen i alt motorsport: At have total kontrol over køretøjet med så lidt bevægelse som muligt. Drej så lidt som muligt på rattet og hold det centreret i så lang tid som muligt. Når du ser Formel 1, hører du ofte Tom Kristensen og Nicolas Kiesa kommentere på hvor roligt en given kører kan holde rattet. Lig mærke til kørestilen hos Vettel, Webber eller Hamilton. Når de tager pole position, er det altid på den omgang hvor de bevæger rattet helt roligt og så lidt som muligt. Men det er ikke nemt at forklare hvad det vil sige at køre flydende, uden at forklare hvordan en racerkører kører flydende.
‘Hemmeligheden bag en rolig og flydende kørestil’ Læs videre…
Formel Yamaha
Den 26.-27. juni 2010 til Dansk Super Kart i Grindsted, vil der være være åbent løb for Formel Yamaha. Til sidste afdeling af klubmesterskabet i Grindsted var der 13 deltagere til start i Formel Yamaha, der dermed var den største klasse til arrangementet. Så der er rigtig godt gang i klassen og der kommer konstant nye til. Det giver basis for at håbe på endnu flere deltagere til dette åbne løb.
Tilmelding til løbet foregår gennem løbskalenderen på DASU’s hjemmeside
Stemningen i klassen i Grindsted er venskabelig og præget af, at alle hjælper hinanden og vi deltager fordi vi elsker motorsport. Jeg selv kører Formel Yamaha pga. budgettet og fordi penge ikke er afgørende for hvor sjovt man har det. Jeg håber at møde mange nye ansiget til løbet og få en god dag, med noget tæt og fair race.
Der er mange setup muligheder på en gokart
Jeg har altid undret mig over det her: Lige siden jeg kørte en 100cc kart første gang, i 1992 da jeg var 14, kan jeg ikke huske nogen har gjort andet end at sjusse sig frem til det rigtige ræktryk. Og jeg kan huske, at jeg har undret mig over det næsten lige så længe.
Formel Yamaha på Bridgestone YDS
Det blev kun til en sæson, den sommer i 1992 og siden har min tilgang til motorsport været gennem sim-racing på computeren. Fra foråret 2005 var jeg med til at stifte DGTL (Danish Grand Touring League), og jeg har kørt mere end 20.000 omgange i GTR2 på alverdens racerbaner. På et tidspunkt solgte jeg setups på bestilling, og det var ikke en dårlig forretning. Jeg kan i hvert fald ikke huske, at jeg har haft en eneste utilfreds kunde. Hvor vil jeg hen med det her? ‘Det sorte guld – Gæt et dæktryk?’ Læs videre…
Så fik jeg nok at One.com. Så nu har jeg skiftet til www.unoeuro.com. I starten kørte deres server rigtig godt og jeg var godt til freds med de 7 kr. i måneden, som jeg betalte for webhotellet. Men siden One.com havde alvorlige server issues i de første måneder af 2010, har det mildest talt kørt under alt kritik.
‘Nyt webhotel til Rigtigkarting.dk’ Læs videre…
100cc gokart motorer er 2-takts motorer, der alle skal bruge olie i benzinen, for at smre motorens dele. Uden olie ville motoren blive uhyggelig varm og stempel og lejer ville smelte. Olien er i benzinen, for at snke friktionen, s temperaturen ikke lber lbsk.
De fleste pre-blandede 2 takts benziner til karting er alle 3- eller 4% blandinger. De fleste motorproducenter anbefaler ogs 3- eller 4%. For en top-tunet 100cc 2-takter, der nr over 18.000 omdrejninger pr. minut, s er det ikke helt uvsentligt.Dilemmaet bestr i at finde det bedste kompromis, mellem den ndvendige smreevne og den optimale forbrænding.
’2 takts olier og blandingsforhold’ Læs videre…
Gokart Stel
I denne artikel kigger vi p selve gokart stellet, uden skelen til bremser, aksler eller styrretj.
For at kunne danne sig et godt billede af, hvad der gr en gokart ramme god eller drlige, s skal man forst de opgaver som stellet skal lse. Den primre opgave er at holde s meget gummi p asfalten som muligt. Hele tiden er stellets opgave at tillade dkkene den strst mulige kontaktflade med vejbanen. En god gokart ramme tillader masser af vejgreb, samtidig med god balance. De to faktorer er de vigtigste for at holde gennemsnitsfarten hj og kunne lave lynhurtige retningsskift.
‘Gokart stel – Hvad er forskellen?’ Læs videre…
Formel Yamaha KT100
Hej allesammen!
Så er sæsonen så smt gået i gang. Endelig, kan man sige!
I løbet af sæsonen er der en del åbne løb i landet. Der vil mangle klasser i nogle af disse løb til at “fylde op”. Jeg vil kontakte de forskellige klubber angående dette. Klubberne vil så spørge hvor mange vi kan “garantere” at der stiller op. Derfor skal jeg så snart det er muligt have besked fra dig/jer hvis du skal køre Formel Yamaha i år. Skriv også om du/i er klar på at deltage ved evt. åbne løb (det er bare en tilkendegivelse af hvad du/i vil, og IKKE en bindende aftale) Endvidere må du gerne medsende dit nummer og klub. På den måde vil jeg have et overblik over kørerer i klassen, hvilket vil hjælpe meget i søgen på ekstra løb til os.
‘Nyhedsbrev fra: Formel Yamaha – Tilbage til fremtiden 2010′ Læs videre…
